किसी भी मैकेनिक द्वारा दी गई कुछ एहतियाती सलाह शीतलक और इंजन तेल के स्तर के बारे में होती है। किसी तरह हम अपने तरीके से उस स्तर की भरपाई करने की कोशिश करते हैं लेकिन यह हानिकारक हो सकता है।
शीतलक या तेल स्तर का maintenance केवल इंजन के ठंडे होने पर किया जाना चाहिए। यह गर्म या चलने की स्थिति के बाद नहीं होना चाहिए।
कूलेंट टैंक पर हॉट एंड कोल्ड कंडीशन लेवल मार्किंग दी गई रहती है। जब इंजन गर्म हो तो उसमें कूलेंट भरने की कोशिश न करें। कूलेंट लेवल तभी चेक करें जब इंजन ठंडा हो। यदि आवश्यक हो तो कूलेंट को कोल्ड लेवल मार्किंग तक भरें।
ओवरफिल्ड कूलेंट इंजन के लिए अच्छा नहीं है। यह इंजन कूलिंग सिस्टम की कार्यक्षमता को प्रभावित करता है। तो यहाँ, हमने चर्चा की है कि यदि सिस्टम में बहुत अधिक कूलेंट है तो क्या हो सकता है।
संभावित प्रभाव leakage होगा। शीतलक होसेस और सीलिंग के माध्यम से रिसाव (Leak) कर सकता है। समय के साथ शीतलन प्रणाली (Cooling System) के क्षतिग्रस्त होने की भी संभावना है। रिसाव के ऐसे प्रतिकूल प्रभावों का उल्लेख नीचे किया गया है…
1 – इंजन कंपार्टमेंट में समस्या
एक शीतलक रिसाव इंजन डिब्बे में विशेष रूप से उन वाहनों के लिए समस्याएँ पैदा कर सकता है जिनके पास शीतलक ले जाने के लिए कोई drain hose नहीं है।
जलने की गंध, प्लास्टिक/फाइबर घटकों और आवरणों की क्षति, रंग की क्षति आदि कुछ ऐसे प्रभाव हैं जो शीतलक के असामान्य प्रवाह के परिणामस्वरूप होंगे।
2 – इलेक्ट्रॉनिक्स क्षति की संभावना
इंजन डिब्बे में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं। सेंसर, अल्टरनेटर, वायर, इग्निशन कॉइल, स्पार्क प्लग आदि ऐसे इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल घटक हैं जो उन पर गिराए गए शीतलक से क्षतिग्रस्त (damage) हो सकते हैं।
यदि इलेक्ट्रॉनिक घटकों में जंग लग जाती है तो इसे ठीक करना बहुत कठिन होता है और यह महंगा भी होता है। प्रारंभ में ओवरफिल्ड होने के संदर्भ में शीतलक रिसाव के बारे में जागरूक रहें।
3 – जानवरों / कीड़ों का स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं
यदि शीतलक आपकी कार के नीचे लगातार गिराया जाता है तो यह जानवरों और अन्य जीवित चीजों के लिए हानिकारक हो सकता है। शीतलक को देख कर जानवर शीतलक का स्वाद ले सकते है। शीतलक अपने आप में विषैला होता है। तो जब आप वास्तव में अन्य जीवन रूपों की देखभाल करते हैं, तो शीतलक को ज्यादा भरने से बचें।
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