इन दिनों हर देश को ऑटोमोबाइल के कारण प्रदूषण की समस्या का सामना करना पड़ा है। ऑटोमोबाइल अपने एग्जॉस्ट गैसों से अधिक प्रदूषण पैदा करता है। इस पहलू में, हर सरकार द्वारा देश की पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुसार उत्सर्जन मानदंड (Emission Norms) विकसित किए गए हैं।
कार्बन ऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड प्रदूषक हमारे स्वास्थ्य के लिए बहुत हानिकारक हैं। ये गैसें वाहनों द्वारा उत्पादित और छोड़ी जाती हैं, इसलिए वाहन के लिए एक स्मॉग परीक्षण होता है जो यह सुनिश्चित करता है कि वाहन बिल्कुल कम प्रदूषक गैसों का उत्सर्जन करता है।
प्रत्येक वाहन को अपनी सुरक्षित गतिशीलता के लिए उत्सर्जन परीक्षण पास करना होता है। यदि आपका वाहन उत्सर्जन निरीक्षण में विफल रहता है तो आपको विफलता के कारणों से परिचित होना चाहिए। तो इस लेख में, हमने उत्सर्जन परीक्षण विफलता के कारण (Emission Test Failure Causes in Hindi) दिए हैं।
1 – चेक इंजन लाइट – Check Engine Light
चेक इंजन लाईट के लिए जो कुछ भी मुद्दा हो सकता है, लेकिन इस कारण से उत्सर्जन परीक्षण की विफलता निश्चित है। आप अपने वाहन को स्कैनिंग टूल से स्कैन कर सकते हैं और उस त्रुटि को ठीक कर सकते हैं जिससे चेक इंजन लाइट का प्रॉब्लम आया हो।
2 – ईंधन इंजेक्टर विफलता (Fuel Injector Failure)
ईंधन इंजेक्टर की विफलता से अतिरिक्त ईंधन राशि इंजेक्ट की जा सकती है। तब यह दहन कक्ष (combustion chamber) में समृद्ध वायु-ईंधन मिश्रण (Rich Air Fuel Mixture) बन जाता है। जाहिर है इससे बिना जले ईंधन खत्म हो जाता है। यह सीमा से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड पैदा करता है। तो निश्चित रूप से अधिक प्रदूषित निकास के कारण उत्सर्जन परीक्षण विफल हो जाता है।
3 – ऑक्सीजन सेंसर विफलता (Oxygen Sensor Failure)
ऑक्सीजन सेंसर की विफलता सिलेंडर में कम मात्रा में ईंधन की सप्लाई के तहत किसी भी वाहन को संचालित करती है। ईंधन की इस कम सप्लाई के दौरान लिम्प मोड सक्रिय हो सकता है। इसलिए वाहन अच्छे ड्राइविंग मोड में नहीं होगा।
बिना किसी परेशानी के वाहन को सुचारू रूप से चलाने के लिए इंजन मॉड्यूल इस स्थिति में मदद नहीं कर सकता है। इसका परिणाम उत्सर्जन परीक्षण की विफलता में होता है।
4 – वायु सेवन विफलता (Air Intake Failure)
वायु सेवन प्रणाली (air intake system) कभी-कभी उत्सर्जन परीक्षण विफलता के लिए एक संभावना हो सकती है जैसे कि यह अधिक हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड छोड़ती है।
आपको एयर फिल्टर की जांच करनी चाहिए कि यह गंदा है या अवरुद्ध है क्योंकि यह लीन एयर-ईंधन मिश्रण (Lean Air Fuel Mixture) का कारण है। मिश्रण के इस प्रकार के इंजेक्शन से बिना जले ईंधन निकास के रूप में बाहर निकल जाता है।
5 – ढीला / क्षतिग्रस्त ईंधन कैप ( Loose / Damaged Fuel Cap)
ईंधन को वाष्पीकृत नहीं किया जाना चाहिए अन्यथा आप उत्सर्जन परीक्षण विफलता का सामना करेंगे। यह कारण आपके विचार में नहीं हो सकता है लेकिन आपको फ्यूल कैप की जांच करनी होगी कि यह ढीला है या क्षतिग्रस्त है।
यदि यह ढीला है तो इसे तब तक कस कर रखें या घुमाएं जब तक कि टिक-टिक का शोर न आ जाए। इसके अलावा आपको सील की क्षति की जांच करनी चाहिए और फ्यूल कैप में दरार की जांच करनी चाहिए।
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