जब हम यात्रा कर रहे हों तो आरामदायक महसूस करने के लिए वाहन की Suspension प्रणाली अच्छी स्थिति में होनी चाहिए। उस संबंध में, शॉक एब्जॉर्बर असेंबली Suspension प्रणाली के महत्वपूर्ण भागों में से एक है।
शॉक एब्जॉर्बर का एक सिरा वाहन की बॉडी से जुड़ा होता है और दूसरा सस्पेंशन सिस्टम के knuckle से जुड़ा होता है। ऊपरी strut वाला हिस्सा जो car body के फ्रेम से जुड़ा होता है, उसे ठीक से जोडे रखने के लिए माउंटिंग होती है।
कभी-कभी स्ट्रट माउंट (Strut Mount) विभिन्न कारणों से क्षतिग्रस्त हो जाता है जैसे स्ट्रट माउंट का टूटना, असामान्य सड़क की स्थिति या प्रतिकूल सड़क की स्थिति के साथ ड्राइविंग में अक्षमता। कारण कुछ भी हो, लेकिन आपको खराब स्ट्रट माउंट के लक्षणों (Symptoms of a Bad Strut Mount in Hindi) को जानना होगा जिसकी चर्चा आगे की गई है…
1 – स्टीयरिंग व्हील कंपन – Steering Wheel Vibrations
स्टीयरिंग व्हील कंपन एक सामान्य संकेत है जिसे हर कोई महसूस कर सकता है। स्ट्रट माउंट फेल होने से चालकता बुरी तरह प्रभावित हो जाती है। आप सामान्य ड्राइविंग से इस समस्या पर बहुत आसानी से विचार कर सकते हैं।
यदि स्ट्रट माउंट बुरी तरह से खराब हो गया है तो पूरी चेसिस कार फ्रेम के साथ खड़खड़ाहट कर सकती है। गाड़ी चलाते समय आप वह शोर और कंपन सुन सकते हैं।
2 – Suspension घटकों की तीव्र विफलता –
माउंट पूरे सस्पेंशन प्रणाली का सुचारू कार्य करता है। साथ ही यह संरेखण (Alignment) को निर्देशित करता है जो कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। यदि इतना महत्वपूर्ण हिस्सा विफल हो जाता है तो सस्पेंशन प्रणाली के अन्य घटक खराब होने लगते हैं और क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
सस्पेंशन के अन्य घटकों में अनावश्यक कंपन और प्रभाव होते हैं जो खराब स्ट्रट माउंट के कारण उत्पन्न होते हैं। Bushes और जॉइंट्स ज्यादातर ऐसे कंपन से प्रभावित होते हैं।
3 – फ्रंट अलाइनमेंट विफलता – Front Alignment Failure
फ्रंट अलाइनमेंट को अलाइनमेंट सेटिंग्स के अनुसार समायोजित (adjusted) किया जा सकता है लेकिन यह विफल हो सकता है या खराब स्ट्रट माउंट के कारण कभी भी समायोजित नहीं किया जा सकता है। यह caster और toe सेटिंग को भी प्रभावित करता है।
इस मामले में, आपको Worn स्ट्रट माउंट को नए के साथ बदलने की आवश्यकता है।
4 – फ्रंट एंड नॉइज – Front End Noise
स्ट्रट माउंट की विफलता फ्रंट एंड शोर का कारण बन सकती है और फ्रंट एंड ज्योमेट्री को प्रभावित कर सकती है। यह समस्या सस्पेंशन प्रणाली के मेंटेनेंस में अन्य प्रतिकूल प्रभावों को और बढ़ा देती है।
इस फ्रंट एंड ज्योमेट्री को worn स्ट्रट माउंट को बदलकर ठीक किया जा सकता है।
5 – रैपिड टायर वियर – Rapid Tire Wear
टायर चेसिस यह भाग सस्पेंशन सिस्टम और बॉडी फ्रेम सहित पूरे वाहन का भार वहन करता है। यदि उनके बीच सहज समन्वय की कमी है तो यह टायरों के लिए प्रतिकूल स्थिति होगी। वे बहुत जल्दी घिस सकते हैं। फ्रंट एंड ज्योमेट्री को भी गलत तरीके से aligned किया जा सकता है।
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