क्लॉग्ड हीटर कोर के लक्षण और कारण | Clogged Heater Core in Hindi

वातावरण में ठंड की उपस्थिति के कारण अधिकांशत: सर्दी और बरसात के मौसम में हीटर मोड की आवश्यकता होती है। कभी-कभी एयर कंडीशनिंग सिस्टम में उत्पन्न गर्मी अपेक्षा के अनुरूप पर्याप्त नहीं होती है। उस समय, हीटर कोर (Heater Core) के बंद होने की संभावना हो सकती है।

हीटर कोर हीटिंग सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि हम आवश्यक गर्मी पर विचार करें तो इसकी विफलता को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। इस स्थिति में, आपको हीटर कोर के संबंध में वास्तविक समस्याओं से परिचित होना होगा।

इस लेख में, हमने क्लॉग्ड हीटर कोर के लक्षणों और कारणों (Symptoms & Causes of a clogged Heater Core) पर चर्चा की है जो हर वाहन से जुड़े व्यक्ति के लिए सहायक होगा। आइए देखें कि एक बंद हीटर कोर के संकेत और कारण क्या हैं।

एक क्लॉग्ड हीटर कोर के लक्षण | Clogged Heater Core Symptoms in Hindi

1 – गर्मी की अनुपस्थिति (Absence of heat)

यह सबसे आम संकेत है कि कोई भी वाहन के अंदर महसूस कर सकता है। गर्मी की अनुपस्थिति आमतौर पर हीटर कोर के माध्यम से शीतलक के अनुचित प्रवाह के कारण होती है।

हीटर कोर के विफल होने का एक सामान्य कारण क्लॉगिंग है। इसलिए आपको इस समस्या को जल्द से जल्द फ्लश करके या इसे बदलकर जांचना होगा।

2 – पर्याप्त गर्मी नहीं (Not Enough Heat)

यह संकेत एक हीटर कोर के आंशिक (Partial) क्लॉगिंग को इंगित करता है। हीटर कोर काम कर रहा है लेकिन वह नहीं जो हमें अपेक्षित है। यदि हम वाहन के अंदर अनुचित गर्माहट महसूस करते हैं तो हीटर के कोर की जांच अवश्य कर लेनी चाहिए। फ्लशिंग इस लक्षण का समाधान हो सकता है।

3 – ओवरहीटिंग (Overheating)

यदि वाहन का तापमान नापने का यंत्र (Temperature Gauge) शॉर्ट रनिंग के तुरंत बाद उच्च तापमान दिखा रहा है तो शायद यह एक बंद हीटर कोर के कारण हो सकता है। पर यह ओवरहीटिंग का मुख्य और एकमात्र कारण नहीं है।

ओवरहीटिंग के जो कारण रहते है, वो ज्यादातर शीतलन प्रणाली की खराबी से संबंधित होते हैं। क्लॉग्ड हीटर कोर एक कारण है जो उन कारणों में से एक के लिए मददगार है।

एक क्लॉग्ड हीटर कोर के कारण | Clogged Heater Core Causes in Hindi |

1 – जंग लगना (Rust Formation)

जंग लगना हीटर कोर के बंद होने का कारण हो सकता है। हीट एक्सचेंज तब हीटिंग उद्देश्य के लिए एक समस्या बन जाता है। शीतलक (Coolant) की खराब गुणवत्ता और इसके लंबे समय तक उपयोग हीटर कोर ट्यूबों के अंदर जंग या स्केल बिल्ड-अप (Scale build-up) के लिए जिम्मेदार है।

2 – तेल और शीतलक का मिश्रण (Mixed Oil & Coolant)

कीचड़ (Sludge) बनने के कारण क्लॉगिंग भी एक संकेत हो सकता है। तेल और शीतलक के मिश्रण से कीचड़ बनता है। जैसे ही कूलिंग सिस्टम काम करना शुरू करता है, यह कीचड़ पूरे सिस्टम में फैल जाता है।

हीटर कोर भी कीचड़ से प्रभावित होता है। यदि कीचड़ की मात्रा/घनत्व बहुत अधिक है, तो इसके परिणामस्वरूप हीटर का कोर बंद हो जाता है।

3 – स्टॉप लीक प्रोडक्ट (Stop Leak Product)

यदि शीतलक प्रणाली (Coolant system) में किसी प्रकार का रिसाव (leak) मौजूद है, तो हम उस रिसाव को रोकने वाले उत्पादों को लागू करते हैं। वह उत्पाद ही शीतलक के प्रवाह के लिए प्रतिरोध बनाता है।

इसका मतलब है कि हीटर कोर के भी बंद होने की संभावना है। ठीक इसी तरह से वाहन का रेडिएटर भी बंद हो जाता है।

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